瑞泽机场：高层建筑设立直升机停机坪打造“空中生命”

    步入新世纪后，我国高层建筑发展迅速，但由于人员密集、建筑高度高等因素，一旦发生火灾，很容易导致火势蔓延快，火情扑救和人员疏散困难等局面的发生，造成惨重的生命财产损失。在高层大火频发的现实情况下，如何做到有效扑救并及时疏散人员，成为摆在城市消防救援面前的一大难题，而楼顶停机坪的设置能否有效解决这些问题，值得探究。
    从瑞泽航空相关负责人了解到，根据国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求，高度超过100米，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。这样的规定是有一定道理的，超过100米的高层建筑一般楼层数较多，可容纳的人员也多，而人员疏散一般是通过楼梯向室外疏散。但在这样的建筑中，处于较高层的人员，如果要疏散到室外，需要走过较多楼层，花很长的时间。特别是处在着火层的上层部分，如果楼梯被烟雾封死，人员就无法通过楼梯向下疏散，只有朝屋顶上跑。设置直升机停机坪，就是为了在火灾情况下利用直升机在屋顶救人，减少人员伤亡。

当前，南宁、济南、天津、重庆等地陆续出台了地方性法规，支持和鼓励在高层建筑楼顶建设停机坪的做法。而随着我国低空空域管理改革的逐步推进，直升机的使用将呈现多元化发展的趋势，其在商务出行、消防应急救援领域将得到更为广泛的应用。同时，这也将促使在直升机停机坪建设需求出现递增的情况下，能极大地改善部分直升机停机坪建成后闲置作废的现状，提高其利用率，从而真正发挥直升机停机坪在城市应急救援中的积极作用。

　然而，由于设置直升机停机坪投入大，房地产行业不景气，再加上停机坪设计对景观效果影响明显等因素，导致很多高层建筑楼顶并未设置直升机停机坪，这些都为城市消防安全埋下了诸多隐患。

目前，我国直升机停机坪项目主要集中在华东沿海地区，以江苏、浙江、福建等地居多。当前虽然已有部分高层建筑设有停机坪，但仍然存在设置不规范等问题，有的场地不够大，有的只是买了几盏普通灯具安装在上面，有的甚至只是在表面画了一个H字样就称之为停机坪。根据走访的情况来看：

1、直升停机坪的消防作用主要体现在：侦察、灭火和救援这三个方面;高层建筑火灾发展速度快，极易形成“冲天火柱”，因此居高临下的侦察显得尤为重要。在形势危急的情况下，直升机便将直接充当空中消防车的作用。直升机的救生用途，高层大火时向下的通道很容易被火势切断，人员只能选择逃往楼顶。

2、直升机停机坪的警务作用在大厦出现紧急状态时，警用直升机，可以在最快的时间内达到现场，并可以从空中采取必要的措施。以最快的速度处理紧急情况。

3、直升机停机坪的医疗作用在盘根错节的交通体系中，不长的一段路有时会让救护车花上几十分钟甚至更长时间，而直升机往往不到10分钟便能解决问题。特别是在国际金融中心这样的高档地标性的露盘尤为突出。目前，国内的三级甲等医院已经出现修建医疗救护坪的趋势，因此，在高层建筑上修建停机坪，可以满足未来快速医疗救护的需要。

4、直升机停机坪的交通作用随着中国的国际化发展，势必会在中要的经济城市发展直升机交通。可以为重要的商务人士和重要的商务活动提供直升机交通服务。直升机停机坪应在建筑施工的同时完成，在建筑时候结束后，在增加建设停机坪，那么所需要的费用，将需要十倍的资金投入。作为国际化的大型金融机构，在选择入住的写字楼时，势必会对，建筑的安全性，交通状况作综合评估。在金融大厦顶层设置直升机停机坪，势必会为金融中心在这些评估中增加重要的筹码。作为国际化大都市的高层公建，尤其是商用公建都非常重视停机坪的作用，这些停机坪主要是用在消防救援、医疗救护、空中警务、商业私用、战备防范等方面，并且在美国和日本的大都市的跨国财团的总裁们大多拥有私人飞机，它们自己的办公楼也开通直升机专用停机坪，比我国经济总量差很多的巴西首都里约热内卢，却聚集了世界上很多的富豪，这个城市的建筑顶层有400多座停机坪，每年2000多架私人飞机经过这个城市的上空，并且随时在摩天大楼上自由起降。香港的环海商务办公楼顶(比如信德中心)的停机坪一度出现紧缺现象，香港当局甚至呼吁加建高层建筑停机坪。可见，停机坪在国际都市中扮演很重要的角色。